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此款式KATO-國鐵時代EH10貨物機關車 -最後一台
EH10は日本初の2車体連結・H級（8軸駆動）電気機関車として昭和29年
（1954）に試作車が登場し、64両が製造されました。そして東海道本線の
全線電化完成と前後してデビューを果たし、1200tの貨物列車の連続牽引を
可能としたのです。当時の最新鋭機としてデッキなしの箱形車体・傾斜した前
面窓・2軸ボギー台車などの新機軸が盛り込まれていましたが、機構・性能
では旧形電機の特徴を有するなど、後年登場するED60やEF60への過渡期
を感じさせる仕様を持っていました。また、いかにも貨物機といったオールブ
ラックの車体にイエローのストライプを配した斬新な塗色は、今日も変らない
インパクトを与え続けてくれます。EH10はマンモス機関車と称されたその巨
体故に終生東海道本線を離れることなく活躍を続けましたが、老朽化や後続
新鋭機の登場と共に廃車が始まり、昭和56年（1981）を最後に全車が現役
を退きました。
保存機
EH10 61 （大阪市東淀川区東淡路南公園・静態保存）
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